Jungheinrich en Automha brengen pallet-shuttle voor geleidelijke automatisering van bestaande magazijnen

Jungheinrich en Automha maakten op 22 oktober 2026 een strategisch partnerschap bekend rond de UP-Carrier GTJ, een shuttle die in twee richtingen rijdt en bedoeld is voor palletopslag met hoge dichtheid. Volgens het persbericht is hij ontwikkeld als instap in magazijnautomatisering en past hij in bestaande magazijnen zonder grote bouwkundige aanpassingen. De bedrijven melden dat de ontwikkeling van concept tot marktrijp product negen maanden duurde en dat de shuttle al in meer dan 200 projecten in ruim 25 landen draait. Die cijfers komen van de bedrijven zelf en zijn niet onafhankelijk bevestigd.

Dit is vooral interessant voor bedrijven die meer palletplaatsen nodig hebben, maar niet willen verhuizen of verbouwen. Het transport tussen goederenontvangst en stelling blijft volgens Jungheinrich eerst bij heftrucks; dat kan later geautomatiseerd worden, bijvoorbeeld met mobiele robots van Jungheinrich. Bekijk daarom eerst waar het knelpunt zit: is dat opslagruimte, of juist het rijden en hanteren? Een shuttle lost het eerste aan, maar neemt het werk van de heftruckchauffeur niet weg. Vraag ook na hoe de koppeling met uw magazijnsysteem werkt en of uw stellingen en pallets geschikt zijn.

Jungheinrich plaatst de tweerichtingsshuttle zelf naast de vierrichtingsshuttles van partner Movu Robotics, die volgens het persbericht vooral in volledig geautomatiseerde palletmagazijnen met hoge prestaties worden gebruikt. Vergelijk daarom niet alleen het apparaat, maar de hele opzet: het aantal palletplaatsen per stellingvak, het aantal artikelen per kanaal, de doorvoer per uur en de benodigde heftruckbewegingen. Het persbericht noemt geen draagvermogen, temperatuurbereik, snelheid of doorvoer. Zonder die waarden is geen inhoudelijke vergelijking te maken; vraag ze dus op voor uw eigen situatie.

Het persbericht noemt geen landen en zegt niets over Nederland of België; beschikbaarheid en levertijden zijn niet publiek bevestigd. De UP-Carrier GTJ staat niet in de RobotLeasen-gids. Wel staan daar de arculee-modellen van Jungheinrich en de Atlas van Movu Robotics, die u kunt bekijken als u verder wilt automatiseren. Of de arculee de mobiele robot is die Jungheinrich bij deze shuttle bedoelt, staat niet in de bron. RobotLeasen verkoopt of verhuurt deze systemen niet en bevestigt geen lease-, huur- of RaaS-vorm.