Boston Dynamics brengt tweede generatie van trailerrobot Stretch, gericht op minder uitval en snel onderhoud

Boston Dynamics kondigde op 3 november 2026 in Boston de tweede generatie aan van Stretch, een mobiele robot met één arm en een grijper die losse dozen uit trailers haalt en op een transportband zet. Het bedrijf zegt de wijzigingen te baseren op meer dan 100.000 bedrijfsuren van de eerste generatie bij klanten. De nadruk ligt niet op meer snelheid, maar op betrouwbaarheid: volgens het persbericht is 81 procent van de interne bekabeling verdwenen, zitten er connectoren van autokwaliteit in, is de grijper vernieuwd en draaien gewrichten zonder harde aanslag rond. Het vervangen van een complete aandrijfmodule kost volgens Boston Dynamics nu ongeveer een uur in plaats van een volle dag. Het persbericht noemt geen klanten bij naam, geen leverdatum en geen landen.

Het lossen van trailers met losgestapelde dozen is zwaar, repetitief werk dat in veel distributiecentra lastig te bemensen is. Voor logistieke bedrijven is de vraag minder of zo'n robot dozen kan pakken, en meer hoeveel uren per week hij beschikbaar is en wie hem draaiende houdt. Boston Dynamics zegt dat klanten met nieuwe diagnose- en onderhoudsfuncties meer routineonderhoud zelf kunnen doen, dat de accu volgens de fabrikant twee diensten meegaat en dat een snellader hem in ongeveer 75 minuten tot 90 procent laadt. Vraag een aanbieder daarom concreet wie onderhoud doet, hoe snel een monteur ter plaatse is, welke onderdelen lokaal op voorraad liggen en welk deel van het onderhoud het eigen team overneemt. Kijk ook naar de eigen vracht: zware, slordig gestapelde of beschadigde dozen en gemengde ladingen bepalen hoeveel er automatisch kan.

Boston Dynamics noemt een doorvoer tot 1.000 dozen per uur en zegt zelf dat dit sterk afhangt van het gewicht van de dozen en hoe netjes ze gestapeld zijn. Een uptimepercentage of een maximaal doosgewicht staat niet in het persbericht, en de cijfers zijn opgaven van de fabrikant, niet onafhankelijk gemeten. Vergelijk daarom op gemeten dozen per uur met de eigen vracht, het aandeel dozen dat een medewerker toch moet aanpakken, ongeplande stilstand per maand en de tijd die een storing kost. Let ook op het verschil met robots die pallets uit trailers rijden, zoals autonome heftrucks: Stretch is bedoeld voor losse, gestapelde dozen, dus de keuze hangt af van hoe de goederen binnenkomen.

Boston Dynamics staat als leverancier in de gids; Stretch heeft nog geen eigen profiel. Of en wanneer Stretch Gen 2 in Nederland of België wordt geleverd en via welke partij, is niet publiek bevestigd. In de gids staan wel robots voor het laden en lossen van pallets bij het dock. RobotLeasen verkoopt of verhuurt zelf geen robots en bevestigt geen prijzen, levertijden, beschikbaarheid of lease-, huur- of RaaS-vormen; controleer dat rechtstreeks bij een aanbieder.